La resina Sabic Cycoloy escon un contenido de nitrógeno en peso superior o igual a 10%, pero no superior a 20% en pesoque son una combinación de policarbonato (policarbonato) y plástico acrilonitrilo-butadieno-estireno (ABS) que combina las propiedades superiores de ambos materialesLa resina ciclóide tiene las propiedades de ambos materiales, logrando así el mejor equilibrio de rendimiento del producto, procesable y costo.la resina ciclóide puede ser personalizada para satisfacer requisitos técnicos especiales, incluyendo una amplia gama de aplicaciones de alto rendimiento desde paneles de control de automóviles y carcasas de computadoras hasta paneles de instrumentos y sistemas de telefonía celular.
Cíclo SabioEn la industria automotriz, el nivel de resistencia a altas temperaturas,La resistencia al envejecimiento y el nivel de galvanoplastia requerido por las piezas y los adornos pequeños son diversificados y el procesamiento de varias formas es conveniente para el moldeado. grado retardante de llama: debido a que la resistencia al fuego de PC es buena, complementa completamente la resistencia al fuego de ABS. La resistencia al fuego de PC / ABS también es muy buena.puede alcanzar las normas de retardante de llama V0 y 5VLos grados de retardante de llama se dividen generalmente en aquellos que cumplen con los estándares de no ignición V0, V1, V2 y 5V. Es muy simple probar los estándares de retardante de llama.Utilice un encendedor para encender los productos a probar para ver su tiempo de combustión. Todos los grados retardantes de llama han obtenido la certificación UL. La unidad estándar de prueba es UL94. Entre los materiales retardantes de llama, hay grados retardantes de llama halógeno y fósforo:existen tanto los grados generales de PC / ABS no halógenos como los grados de alta resistencia al calorAlgunos materiales retardantes de llama comunes contienen halógeno y bromo.Los que tienen altos requisitos de protección del medio ambiente necesitan materiales sin halógenos o bajos en halógenos para tener altos grados de protección del medio ambienteMateriales de refuerzo llenos de minerales: incluidas las fibras de vidrio comunes, el carbonato de calcio y los rellenos minerales de talco.
La resina Sabic Cycoloy c6600 (PC/ABS) es FR PC+ABS no bromada y no clorada con flujo equilibrado, impacto y estabilidad hidrolítica para una amplia variedad de aplicaciones, incluidos equipos empresariales.monitores, recintos, entre otros.
| Mecánica | Valor | Unidad | Estándar |
| Estres de tracción, año, tipo I, 50 mm/min | 63 | MPa | Las demás partidas |
| Las condiciones de ensayo de las pruebas de ensayo deberán ser las siguientes: | 49 | MPa | Las demás partidas |
| Deformación de la tracción, yld, tipo I, 50 mm/min | 4 | % | Las demás partidas |
| Deformación de la tracción, brk, tipo I, 50 mm/min | 80 | % | Las demás partidas |
| Modulo de tracción, 50 mm/min | 3000 | MPa | Las demás partidas |
| La tensión de flexión, yld, 1,3 mm/min, de 50 mm de diámetro | 94 | MPa | Las demás partidas |
| Modulo de flexión, 1,3 mm/min, envergadura de 50 mm | 2620 | MPa | Las demás partidas |
| Impacto | Valor | Unidad | Estándar |
| Izod Impacto, con muesca, 23°C | 550 | J/m | Las demás partidas |
| Energía total de impacto instrumental, 23°C | 51 | J. | Las demás partidas |
| Energía total de impacto instrumental, -30°C | 51 | J. | Las demás partidas |
| La energía térmica | Valor | Unidad | Estándar |
| Temperatura de ablandamiento de Vicat, tasa B/50 | 99 | °C | Las demás partidas |
| HDT, 1,82 MPa, 3,2 mm, no rechinado | 83 | °C | Las demás partidas |
| HDT, 0,45 MPa, 6,4 mm, no rechinado | 98 | °C | Las demás partidas |
| HDT, 1,82 MPa, 6,4 mm, no rechinado | 90 | °C | Las demás partidas |
| El índice de temperatura relativa, Elec | 80 | °C | Se aplican las siguientes condiciones: |
| Indice de temperatura relativa, mecánico por impacto | 70 | °C | Se aplican las siguientes condiciones: |
| Indice de temperatura relativa, mecánico sin impacto | 80 | °C | Se aplican las siguientes condiciones: |
| - ¿Cuál es el problema? | Valor | Unidad | Estándar |
| Gravedad específica | 1.19 | - | Las demás partidas |
| Absorción de agua, 24 horas | 0.11 | % | Las demás partidas |
| Represión del moho, caudal, 3,2 mm | 0.4 a 0.6 | % | Método SABIC |
| Cantidad de flujo de fusión, 260°C/2,16 kgf | 21.5 | g/10 min | Las demás partidas |
| Eléctricos | Valor | Unidad | Estándar |
| Resistencia por volumen | >1.E+15 | Ohm-cm | Las condiciones de las condiciones de trabajo |
| Resistencia superficial, ROA | >1.E+15 | ¿ Qué es eso? | Las condiciones de las condiciones de trabajo |
| Resistencia dieléctrica, en aceite, 3,2 mm | 17 | el valor de las emisiones de CO2 | Se trata de un sistema de control de las emisiones. |
| Permitencia relativa, 50/60 Hz | 2.7 | - | Las condiciones de los productos |
| Permitencia relativa, 1 MHz | 2.7 | - | Las condiciones de los productos |
| Factor de disipación, 50/60 Hz | 0.004 | - | Las condiciones de los productos |
| Factor de disipación, 1 MHz | 0.006 | - | Las condiciones de los productos |
| Características de las llamas | Valor | Unidad | Estándar |
| Reconocido por UL, calificación de clase de llama 94V-2 (3) | 0.75 | En el caso de los | Sección 94 |
| Reconocido por UL, calificación de clase de llama 94V-0 (3) | 1.5 | En el caso de los | Sección 94 |
| Se reconoce la UL, calificación 94-5VB (3) | 2 | En el caso de los | Sección 94 |
| Fuente GMD, actualizada por última vez:07/25/2005 | |||
| Parámetro | ||
| Moldeado por inyección | Valor | Unidad |
| Temperatura de secado | 80 - 90 | °C |
| Tiempo de secado | 3 a 4. | Horas |
| Tiempo de secado (cumulativo) | 8 | Horas |
| Contenido máximo de humedad | 0.04 | % |
| Temperatura de fusión | 245 - 275 | °C |
| Temperatura de la boquilla | 245 - 275 | °C |
| Temperatura del frente de la zona 3 | 245 - 275 | °C |
| Temperatura media de la zona 2 | 220 - 275 | °C |
| Temperatura trasera de la zona 1 | 220 a 255 | °C |
| Temperatura del moho | 60 - 80 | °C |
| Presión de la espalda | 0.3 a 0.7 | MPa |
| Velocidad del tornillo | 40 - 70 | rpm |
| Disparado al tamaño del cilindro | 30 a 80 | % |
| Profundidad de ventilación | 0.038 a cero.076 | En el caso de los |
| Fuente GMD, actualizada por última vez:07/25/2005 | ||
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| Marca del producto | Serie | Modelo |
| El sabico | el ciclo PC/ABS | 540-NATURAL (incluido el aceite de oliva) |
| Accesorios para la fabricación de acero inoxidable | ||
| C1100HF-701 Las condiciones de las condiciones de trabajo | ||
| C1200HF-100: el número de unidades | ||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | ||
| Se trata de un sistema de gestión de los costes. | ||
| Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de CO2 de las emisiones de gases de efecto invernadero. | ||
| El número de unidades de producción será el siguiente: | ||
| C0050 a C0050 | ||
| C2800-7P2D051 y sus derivados | ||
| El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | ||
| C0080/R0080 y C0080/R0080 | ||
| El importe de las pérdidas de crédito se calculará en función de las pérdidas de crédito. | ||
| Se trata de un sistema de gestión de los costes. | ||
| El valor de las pérdidas se calculará en función de las pérdidas anuales. | ||
| El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | ||
| C2950-111 Las pérdidas por pérdidas | ||
| El importe de las pérdidas de crédito se calculará en función de las pérdidas de crédito. | ||
| El valor de las pérdidas de los activos de inversión se calculará en función de los siguientes factores: | ||
| C2950 a 701 | ||
| C2950-71722 Las empresas de seguros de vida | ||
| Se trata de una serie de medidas que se aplican a las empresas. | ||
| Se trata de las empresas que se encuentran en el ámbito de aplicación de la Directiva 2009/138/CE. | ||
| Se aplicará el método de cálculo de las pérdidas. | ||
| C2950-80490 Las pérdidas de crédito | ||
| El importe de las pérdidas de crédito se calculará en función de las pérdidas de crédito. | ||
| El valor de las pérdidas se calculará en función de las pérdidas anuales. | ||
| El número de unidades de producción de las que se trate se determinará en función de las condiciones de producción. | ||
| C2950HF-111: el precio de las mercancías | ||
| C2950HF-701 Las demás | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | ||
| Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. | ||
| C2950-WH3E032 El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | ||
| C2950-WH7154 Las condiciones de las ayudas se determinan en función de la situación de los beneficiarios. | ||
| Se aplicarán las siguientes medidas: | ||
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | ||
| C6200-111 Las empresas de seguros de vida | ||
| C6200-701 Las pérdidas de capital | ||
| El importe de las pérdidas de crédito se calculará en función de las pérdidas de crédito. | ||
| C6200-OR3C107 Las condiciones de las mismas son las siguientes: | ||
| El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero. | ||
| C0050 a C0050 | ||
| Se aplicará el método de cálculo de las pérdidas. | ||
| El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de las instalaciones. | ||
| C0060 y C0060. | ||
| C0060/R0060 y C0060/R0060 | ||
| El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | ||
| Se aplicarán las siguientes condiciones: | ||
| El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | ||
| El importe de las pérdidas de crédito se calculará en función de las pérdidas de crédito. | ||
| Se aplicarán las siguientes condiciones: | ||
| Se trata de un sistema de gestión de los costes. | ||
| El valor de las emisiones de CO2 es el valor de las emisiones de CO2 de los combustibles fósiles. | ||
| Se aplicarán las siguientes condiciones: | ||
| Se aplicarán las siguientes condiciones: | ||
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | ||
| Se aplicará el método de cálculo de las emisiones. | ||
| Se aplicará el método de cálculo de las emisiones. | ||
| Se trata de una combinación de los siguientes elementos: | ||
| Se trata de una combinación de los siguientes elementos: | ||
| Se aplican las siguientes condiciones: | ||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | ||
| Se aplicará el método siguiente: | ||
| Se aplicarán las siguientes medidas: | ||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones. | ||
| Se aplicará a los vehículos de la categoría M1 y M2. | ||
| Se aplican los siguientes requisitos: | ||
| Se trata de un producto de fabricación de la Unión Europea. | ||
| Se aplican los siguientes requisitos: | ||
| Se aplicarán los siguientes requisitos: | ||
| Se aplicarán los siguientes requisitos: | ||
| Se aplicarán los siguientes requisitos: | ||
| Se aplicará el método de ensayo de los datos de los datos de los equipos de ensayo. | ||
| Se aplicará el método siguiente: | ||
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | ||
| Se aplicará el método de ensayo de los datos. | ||
| Se aplicará el método siguiente: | ||
| Se aplicarán las siguientes medidas: | ||
| Las medidas de seguridad se aplicarán a las instalaciones de los Estados miembros. | ||
| El número de unidades de producción es el siguiente: | ||
| El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | ||
| Las medidas de seguridad se aplicarán a las instalaciones de los Estados miembros que estén sujetas a medidas de seguridad. | ||
| El número de unidades de producción será el número de unidades de producción. | ||
| El número de unidades de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control. | ||
| Se aplicará el método siguiente: | ||
| CY6414-111: las condiciones de los productos | ||
| CY6414-701 y sus derivados | ||
| El número de unidades de producción es el número de unidades de producción. | ||
| Se aplicarán los siguientes requisitos: | ||
| Las demás partidas de los artículos del capítulo 85 | ||
| Las empresas de servicios de telecomunicaciones | ||
| Las demás partidas del presente capítulo | ||
| Frutas y verduras de la familia de las leguminosas | ||
| Se aplicarán los siguientes requisitos: | ||
| GN5001RFH-NP | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | ||
| LG9000-100 | ||
| LG9000-701 | ||
| Se aplicará el método de cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero. | ||
| MB1700-BK30 | ||
| MB1800-BK30: el número de unidades | ||
| MB2218R-9010 | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | ||
| MC1300 a 100 | ||
| MC1300-701 | ||
| MC8002-100 | ||
| Se aplican las siguientes condiciones: | ||
| NX07344-NC: No se puede utilizar. | ||
| NX10302-BKNAT: el nombre del operador y la dirección del operador | ||
| No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los requisitos de seguridad se aplicarán a los vehículos de las categorías M1 y M2. | ||
| NX11354X-GY3G183 | ||
| Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | ||
| Los datos de las pruebas de seguridad deben estar disponibles en el sitio web de la autoridad de inspección. | ||
| Los datos de las pruebas de detección se deben incluir en el documento de registro. | ||
| T3RCY4000-701 El número de personas afectadas | ||
| T65XF-000000 | ||
| T65XF-901510 Las condiciones de los servicios de seguridad | ||
| Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases de escape. | ||
| TN-7500M BLK: el número de las unidades de seguridad de las unidades de seguridad | ||
| Se trata de un sistema de control de velocidad. |
Con una fuerte red de ventas y fuerza, tenemos servicios de almacenamiento en Guangzhou, Dongguan, zona de libre comercio de Shenzhen,Hong Kong y otros cuatro lugares (inventario de productos convencionales superior a 1000 toneladas)¡Podemos proporcionar a los clientes una respuesta rápida, un servicio profesional y excelentes productos!
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