April 26, 2024
SABIC, leader mondial de l'industrie chimique, a présenté aujourd'hui la résine LNPTM ELCRESTM SLX1271SR, un nouvel ajout à son portefeuille de copolymères résistants aux intempéries LNP SLX.Ce matériau spécialisé présente une résistance accrue aux rayures et aux fissures et une finition de surface très brillante pour fournir à l'industrie automobile une nouvelle solution de couleur moulée pour les composants extérieursLa résine LNP ELCRES SLX1271SR offre également une résistance exceptionnelle aux intempéries, une stabilité UV continue et de bonnes performances mécaniques.Les clients peuvent tirer parti des avantages environnementaux et potentiels du système en termes de coûts de l'élimination de la peinture tout en maintenant l'apparence attrayante des pièces extérieures au fil du temps..
Cette nouvelle résine est finaliste des Edison Best New Product Awards 2024 dans la catégorie des matériaux avancés.
"Notre dernière percée technologique accroît l'attrait des thermoplastiques sans peinture en résolvant les inconvénients des matériaux traditionnels, tels que les problèmes de résistance aux rayures", a déclaré Jenny Wang,Directeur, Formulation et application, APAC, Spécialités, SABIC.Des innovations telles que notre couche d'absorption UV intrinsèque aident cette nouvelle résine à conserver son lustre et ses performances mécaniques tout au long de la vie du véhiculeLa nouvelle résine LNP ELCRES SLX1271SR démontre la capacité de notre équipe technique à développer des solutions créatives aux défis les plus difficiles de nos clients.
Réduction des COV dans la fabrication automobile
Des études ont montré que, compte tenu du cycle de vie d'un véhicule typique, la grande majorité (95%) des composés organiques volatils (COV) sont émis pendant le processus de peinture.Bien que l'industrie automobile se tourne vers des solutions à moindre impact sur l'environnement, comme les peintures hydrofluorescentes, beaucoup de ces produits émettent encore des COV.Beaucoup de fabricants se fient aux thermoplastiques avec couleur moulée pour éviter les émissions de COV et les opérations secondaires coûteusesCependant, certains de ces matériaux ont des difficultés à conserver leur esthétique d'origine, comme la profondeur de couleur et la brillance, lorsqu'ils sont exposés à l'abrasion, aux chocs, aux intempéries et aux UV.
La résine sans peinture LNP ELCRES SLX1271SR offre une nouvelle solution pour réduire les émissions de COV dans les composants extérieurs des automobiles.tout en offrant une esthétique excellente comparable à celle des solutions existantes telles que les résines de polycarbonate peint (PC) et de PC/acrylonitrile-butadiène-styrène (PC/ABS) peintesPar exemple, en termes de résistance aux rayures et de rétention du lustre, ce nouveau produit a montré des performances similaires à celles des substrats de polymères peints lors de l'essai d'épuration à l'humidité (lavage de voiture).le matériau SABIC peut conserver ses caractéristiques esthétiques souhaitables mieux que les autres thermoplastiques sans peinture pendant une durée maximale de 10 ans ou plusL'une des raisons est que la résine forme une couche d'auto-protection qui absorbe la lumière UV en continu pour aider à conserver la couleur et le lustre.
"Nous continuons à développer notre portefeuille LNP avec de nouvelles solutions qui peuvent prolonger la durée de vie utile des applications finales", a déclaré Maureen MacDonald-Stein, directrice de la stratégie et du marketing du portefeuille, spécialités,Le SABICLes clients privilégient de plus en plus les thermoplastiques à couleur moulée pour éviter les opérations de revêtement qui libèrent des volatiles dans l'atmosphère.ils ne veulent pas faire de compromis sur la durabilité ou l'esthétique. Notre nouvelle résine LNP SLX sans peinture soutient la réduction des COV tout en répondant à toutes les exigences clés pour une finition belle, durable et résiliente.
La thermoplastique sans peinture
La résine LNP ELCRES SLX1271SR est conçue pour fournir des couleurs vives et moulées, telles que le noir de piano, et une finition de surface très brillante.SABIC a effectué une comparaison entre ce nouveau produit et les matériaux concurrents: une résine de qualité PMMA durcie et un mélange de PMMA et d'acrylate de styrène acrylique d'acrylonitrile (ASA).profondeur de couleur et résistance à la chaleur (~ 120°C) par rapport aux résines à base d'acrylique telles que PMMA ou PMMA/ASA (résistance à la chaleur ~ 80°C).
Ce nouveau grade résistant aux rayures étend le portefeuille résistant aux intempéries de SABIC, qui offre une large gamme de couleurs opaques et brillantes ainsi que des couleurs transparentes claires ou teintées.En plus des pièces extérieures automobiles telles que les spoilersIl est bien adapté pour les boîtiers d'électronique informatique et les composants d'infrastructure extérieure tels que les panneaux solaires.
PS: Les informations ci-dessus proviennent du site officiel de sabic.
